爱游戏-轮胎供应商招标为何如此苛刻

据外媒报导,日前,国际汽车结合会(FIA)启动招标工作,为F1寻觅下一季的独家轮胎供给商。 招标要求刻薄 招标要求显示,从2021年最先,F1禁用轮胎保温毯;按新的轮胎供给合同要求,必需利用低断面的18英寸轮胎。 从国际汽联的划定看,将来对轮胎的要求将更加刻薄。 据流露,从2021年起,F1车辆前胎间变窄35毫米,至270毫米,后轮保持405毫米的胎宽。 同时,轮胎的直径会从此刻的670毫米,扩年夜至700-720毫米。 下一轮轮胎单一供给商的合同仍为期4年,从202爱游戏0年至2023年。 不外,其第一年将沿用现有规格的轮胎和保温毯。 据阐发,这一转变,对轮胎供给商竞标者而言很是为难。 2020年,他们要研发现有规格的轮胎,从2021年最先,却要研发新规格的轮胎。 另外,在配方和轮胎搭配方面,国际汽联也提出更多要求。 轮胎世界网得悉,成心愿投标的轮胎供给商,需要在8月31日前递交标书。 供给商权益庞大 据轮胎世界网领会,即便对轮胎供给商的要求如斯刻薄,依然会有感爱好的轮胎巨子伎痒,争抢这一名置。 据一名领会F1赛事的专业人士介绍,由于取得这一名置的轮胎供给商,贸易权益很是年夜。 最较着的是颁奖时冠亚季军的车手,都要带上轮胎供给商的帽子。这对扩年夜品牌影响力具有相当年夜的感化。 另外,在赛道告白、车身告白等方面,轮胎供给商都有很年夜的话语权。 更主要的是,轮胎的好坏可以直接决议赛车速度。而经由过程赛事配方转变,轮胎制造商可以更好地提高本身的产物程度。 固然,轮胎供给商对F1的资金撑持也很可不雅。 此刻的独家轮胎供给商倍耐力,每一年要向F1付出1000万英镑,用在采办轮胎供给商的资历。 此前的2007至2010赛季,普利司通为取得F1轮胎供给商的资历,每一年要取出2000万欧元。 (本文由轮胎世界网原创,转载请注明来历:轮胎世界网)

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